前言
对于喜欢自驾外出旅行的车友来说,车上总会带着各种小家电,但又不想携带“笨重”的户外电源,如何取电就是个比较头疼的问题。
此次带来的是来自于倍思的超级硅车载逆变器 500W,它可以将车电压逆变为市电电压,可供小电器取电使用,同时配备 USB 端口,下面,就看看实际体验如何吧。
(资料图片仅供参考)
开箱介绍
按照惯例,先看包装。
包装盒延续倍思一贯简约风格,正面印有逆变器外观图示,同时拥有两类连接线材;下方印有产品英文名称:倍思超级硅车载逆变器500W(中规/欧规)。
包装盒背面印有逆变器使用场景图示,下方为多国规格参数铭文。
型号:BS-CI50-02;
点烟器直流输入:12V-20A Max;
AC输出:200-240V~50Hz 150W Max;
电源夹直流输入:12V-60A Max;
AC输出:200-240V~50Hz 500W Max;
Type-C 输出:5V3A,9V2.77A,12V2.5A Max;
USB-A 输出:5V3A,9V2A,10V2A,12V2.5A Max。
取出包装内所有物品,除倍思超级硅车载逆变器500W外,另拥有点烟器转接线、电瓶电源夹转接线以及毛呢收纳袋等。
倍思超级硅车载逆变器500W 采用高阻燃 PC+ABS 材质制作外壳,表面细纹磨砂处理;顶部拥有条形 LED 显示屏,可显示输入/输出时的电流、电压数值和故障显示提示,中间区域印有“500W”功率字样,下方凹陷区域内配备同时指示灯、1A1C双USB接口和两组五孔AC插口。
USB端口下方均凹印相关名称标识,且母口胶芯均为橙红色。
倍思超级硅车载逆变器500W 侧边配置电源开关按钮。
倍思超级硅车载逆变器500W 背面贴有警示贴纸,下方为相关参数铭文,与包装盒一致,不做过多赘述。
倍思超级硅车载逆变器500W 顶部采用网格栅状斜纹设计,内部拥有高速散热风扇,左侧为防尘塞保护的 XT90 规格插孔。
打开防尘塞后,可以看到端口内部镀金接口,更耐氧化磨损。
倍思超级硅车载逆变器500W 底部面板与顶部面板为相同风格设计。
附赠一条电瓶电源转接线,红色正极,黑色负极。
XT90 接口内部拥有全铜镀镍插脚,更耐氧化。
另外还附赠一条电压器转接线,观感上是车载充电器+延长线的组合搭配产品。
XT90 接口内部依旧拥有全铜镀镍插脚,且拥有识别针脚,用于识别输入,将输出功率降低为150W。
接通电源后,长按逆变器电源按键即可使用。
电瓶电源夹转接线长度约为41cm。
点烟器转接线长度约为37cm。
倍思超级硅车载逆变器500W 长度约为200.97mm。
倍思超级硅车载逆变器500W 宽度约为89.99mm。
倍思超级硅车载逆变器500W厚度约为45.91mm。
倍思超级硅车载逆变器500W 重量约为654.4g。
倍思超级硅车载逆变器500W 套装重量约为899.3g。
放在成年男性手掌中对比,倍思超级硅车载逆变器500W 稍显修长。
协议测试
秉承除标注的快充协议外,了解完整的协议能方便用户根据具体的协议进行设备的选择,达到更好的快充体验。
接入车辆电瓶后,通过 POWER-Z KM003C 测试仪测试 Type-C 端口的充电协议,实测支持 FCP、SCP、AFC、QC3.0、MTK、DCP、PD3.0等充电协议。
PDO报文方面,实测 Type-C 端口具备 5V3A、9V2.77A、12V2.08A
通过 POWER-Z KM003C 测试仪测试 USB-A 端口的充电协议,实测支持 FCP、SCP、AFC、QC3.0、MTK、DCP 等充电协议。
场景实测
倍思超级硅车载逆变器500W 在实际使用时的表现如何呢?
首先是将倍思超级硅车载逆变器500W 连接点烟器转接线进行使用。
点烟器转接线的车充头可兼容市面上主流的点烟口,无需担心物理兼容性问题。
通过倍思超级硅车载逆变器500W 的Type-C端口为小米 13 Ultra 手机进行充电,充电功率为8.71V 1.53A 13.31W。
对于车载小冰箱这类小功率电器也能正常使用,无任何供电压力。
在倍思超级硅车载逆变器500W 显示屏上显示此时的输出电压为207V,此种连接方式下,可支持小于150W功率的电器进行供电使用。
其次是将倍思超级硅车载逆变器500W 连接电瓶电源夹转接线进行使用。
成功接入电瓶正负极后,即可对小于500W的车载冰箱、电风扇等电器设备进行供电使用。
在倍思超级硅车载逆变器500W 显示屏上显示此时的输出电压为224V。
充电头网总结
倍思超级硅车载逆变器500W 是一款搭载超级硅技术的逆变器,可承载 500W 大功率输出,拥有稳定电压输出,可保护电瓶/电器安全使用;同时具备四个输出端口:1*USB-A、1*Type-C和2*五孔AC,四个设备畅用无忧,最大供电功率可达500W。
整体来说,车主们在户外使用倍思超级硅车载逆变器500W 时,可实时观察电流、电压状态和是否警示提示,同时高速散热风扇确保内部的低温工作;拥有两种取电方式,车内外取电可满足更多场景下的使用需求。
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